Deze bijzonder mooie Volvo 244 2.3 GL gaat ons na heel wat jaren helaas verlaten.
Geboren in België geleverd in Zwitserland daarna geïmporteerd naar Nederland en verkocht aan mijn neef en vervolgens aan mijn schoonmoeder. Inmiddels is deze schoonheid al een krappe 10 jaar in de familie.
Vorig jaar ben ik begonnen met het opknappen van deze 244 zodat mijn schoonmoeder deze dagelijks kon gebruiken, maar helaas was het niet zo bestemd en komt hij dus te koop. Dit betekent wel dat deze 244 volledig onderhanden is genomen om een betrouwbare, voordelige en strakke oldtimer te zijn.
Wat is er dan allemaal gedaan? We gaan van achter naar voor en van binnen naar buiten….
De auto is roest vrij gemaakt. Dit houd in dat er eigenlijk een geheel nieuwe achterkant opzit. Alles is gelast, getectyleerd en opnieuw gespoten. Beter dan ooit tevoren.
De slome lekkende automaat is vervangen voor een zeer zeldzame gereviseerde m47 type 1. Dit betekent geen domme gps snelheidsmeter. Maar het originele teller kastje en natuurlijk 5 versnellingen.
Een nieuwe lpg installatie met een mooi verwerkte 60 liter tank. Prima voor een auto die 1 op 11 kan halen.
Alle slijtage onderdelen in de ophanging zijn vervangen. Nieuwe kogels, nieuwe rubbers nieuwe verstelbare Koni shockdempers voor, nieuwe verlaagde veren, nieuwe banden.
Ook zitten er nieuwe brembo remschijven op en brembo remblokken. Dit is zeker te merken. Hij remt hard en af en toe piepen ze nog van nieuwigheid.
De motor is waar nodig gereviseerd. Volvo redblokken zijn natuurlijk legendarisch om hún levensduur, maar deze heeft toch een gereviseerde kop en nieuwe lagers onder. Deze kan er dus weer duizenden kilometers tegen aan.
Er is een nieuwe ruitenwissermotor gemonteerd.
Voor het gemak zit er een 123 ignition systeem op, dus altijd starten en lopen. De carburateur is gereviseerd, hij loopt dus perfect op benzine als LPG. Alle pakkingen zijn vervangen, er zit een turbo radiator in dus koelt extra goed. Ook een nieuwe waterpomp is geïnstalleerd. Ook al deze slangen van het koelsysteem zijn natuurlijk nieuw.
Electronisch is hij nagelopen en de accu is vervangen. Slechte bekabeling is verwijderd en nieuwe erin gesoldeerd. Er zit een nieuwe radio in met Apple car play en Android auto puur voor het gemak. Er zitten nieuwe speakers in de deuren zodat deze wat beter klinken.
De voorkant van de auto is ook geïsoleerd met dreunmatten.
Het interieur is in bijzonder mooie staat. Je komt zelden een 244 tegen waar het interieur nog origineel is en luxe. Leren stoelen en bank, die hun leeftijd goed verstoppen. Een zonnedakje dat waterdicht is maar heerlijk is met deze temperaturen. Daarnaast hebben we de handmatige ramen voor aangepast naar elektrische voor het gemak. En zijn gebroken delen vervangen voor originele.
Dan het exterieur. Een bignose 1983 geleverde Volvo 244 het iconische model in één van de mooiste kleuren. De lak is grotendeels nog origineel dus laat op sommige plekken zijn leeftijd zien. Maar vond ik nog te goed om geheel over te spuiten omdat het nooit zo mooi wordt als de originele kleur. Kapotte chromestrippen zijn vervangen de lak is gepolijst. De Volvo ziet er nu uit als een klassieker en is te gebruiken als daily.
Overigens zeer bijzonder, onderhoudsboekje gaat terug tot 1983 ten naamstelling eerste eigenaar.
Helaas is er 1 minpuntje, hij heeft een klein deukje bij het voorspatbord aan de bestuurderskant.
Kortom deze volvo is eigenlijk niet opgeknapt om te verkopen, maar uit liefde voor de auto en mijn schoonmoeder. Dit betekent dat we ook niet bereid zijn om deze auto voor een prikkie te laten gaan. Er is veel geld tijd, bloed zweet en tranen in gegaan om er een top auto van te maken en dat reflecteert in de prijs.