Algemeen
Bouwjaar: 1978 (28 februari)
Kleur: Dakota beige
USA import (in 2011 naar NL gekomen, wij zijn daarna de 1e eigenaar)
Mijlenstand 74.000
APK tot 14 mei 2027 (dan 1 keer keuren en vervolgens vrijstelling i.v.m. leeftijd (50+)
Motor
2 liter injectie, compleet gereviseerd in 2019 bij mijlenstand 61.907 (tot nu toe ruim 18.000 km mee gereden). Handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen.
Interieur
Westfalia Berlin camperbouw: 3/4 brede slaapbank achter, waar je met 2 volwassenen prima kan slapen. Onder het hefdak is nog een 2 persoonsbed, daar kan je ook met 2 personen slapen. Boven de voorstoelen kan eventueel een stretcher voor een baby/peuter (niet meegeleverd).
Een kleine keuken met een wastafeltje en kraan, de tank (jerrycan) is in een kastje verwerkt en kan eenvoudig gevuld worden.
Het hefdak is incl. bagagedak in 2018 geheel vervangen voor een reproductie exemplaar van Reprowesty.
Veel kastruimte en een werkende compressorkoelkast (origineel!) die je niet hoort en goed koelt.
Alle kasten zijn origineel en hebben dus leefsporen. Tapijt en gordijnen zijn niet origineel Westfalia en makkelijk te vervangen.
Elektra wordt verzorgd door een recreatie accu die 12v levert. Als de bus op 230v is aangesloten wordt de accu geladen en zorgt de lader voor 12v (maximaal 10A). Alle elektra voor het recreatiegedeelte is in 2011 compleet vervangen.
Verwarming wordt tijdens het rijden geleverd door de motor eventueel ondersteund door de zeer zuinige standkachel (Webasto Airtop, 2013) die uit de benzinetank meeverbruikt. Ook tijdens stilstand is de standkachel goed te gebruiken en verwarmt snel tot een aangename binnentemperatuur. De standkachel is onder de bus gemonteerd in d.m.v. bestaande gaten en levert warmte via de bestaande aan/afvoeren in het interieur. De bediening is verwerkt in het originele bedieningspaneel van het interieur en valt dus nagenoeg niet op.
Aanhanger
Westfalia Essen uit 1976. In 2014 uitgevoerd: elektra geheel vernieuwd, nieuwe wielen, banden, lagers en vering.
Bustent
Komt er ook bij. Voorzien van rubberen strip om naadloos aan de dakgoot te bevestigen. Tent kan blijven staan en helemaal afgesloten worden. De tent is niet 100% waterdicht, als hij opnieuw geïmpregneerd wordt waarschijnlijk wel.
Wat moet er op korte termijn gebeuren
Er ontstaan her en der wat roestblaasjes die zeker aandacht nodig hebben.
Wat moet/kan er op langere termijn gebeuren
Naar wens kan het hefdakdoek vervangen worden. Het is nog goed waterdicht, maar wel gebruikt en verkleurd door de zon. Hetzelfde geldt voor de gordijnen en het tapijt.
Gebreken
Er zijn geen grote gebreken bekend en het blijft een klassieker. We hebben er in totaal meer dan 50.000 km mee gereisd en natuurlijk ook wel eens pech gehad, dat hoort bij het avontuur met een klassieker. Altijd zijn we weer op weg geholpen door de ANWB.
Wat komt er bij
De bus, krik, reservewiel, wat kleine reserveonderdelen (gas- en koppelingskabel, bougies, zekeringen enz.), aanhanger, bustent, een set Thule dakdragers en een JustCampers bushoes.
Vragen
Neem gerust contact met me op als je vragen hebt of een bezichtiging wilt.