Merk & Model, uitvoering
Toyota LANDCRUISER, LANDCRUISER
Bouwjaar
1986
Brandstof
Diesel
Transmissie
Handgeschakeld
Motorinhoud
3.4 liter
Vermogen
89 pk
APK tot
20 mei 2027
Beschrijving
Bij deze te koop, onze Toyota Land Cruiser BJ75 camper, bouwjaar 1986.
Van origine uit Zwitserland, via de familie in Nederland gekomen en altijd (met regelmaat) gebruikt voor verre reizen. Het is een bereisde auto, in originele staat en met zijn eigen patina, maar zijn hele leven goed onderhouden. Onderdelen zijn altijd tijdig en preventief vervangen, en ondanks 412.076 km op de teller, rijdt de Land Cruiser nog als nieuw.
Het gaat om het lange model Land Cruiser (troop carrier), in het verleden in Zwitserland omgebouwd naar camper. De BJ75 is de eerste generatie ‘blok’ model Land Cruiser, met een 3.4 liter 3B diesel motor. Met zijn bouwjaar uit 1986 wordt hij 18 juni a.s. volledig wegenbelastingvrij (nu nog campertarief). Tevens is hij vanaf dat moment vrij om alle milieuzones binnen te rijden.
Het originele dieselblok is circa 8000km geleden volledig gereviseerd door een Land Cruiser specialist in Turkije (Istanbul). Volledig uit elkaar geweest en alles vervangen wat er aan toe was (cilinderwanden opgeboord/hersteld, nieuwe zuigers, etc, etc). De bonnen zijn aanwezig, maar wel in het Turks. Motor loopt dus als een zonnetje en kan er rustig weer een paar honderd duizend kilometer tegenaan.
Afgelopen jaar, 2025, is de auto volledig aangepakt. Nieuw camper interieur, slechte stukken in de carrosserie vernieuwd, nieuw (aluminium) hefdak, nieuw tentdoek, etc.
Op dit moment is de camper casco af:
- Alle slechte plekken (roest) zijn aangepakt.
- Nieuwe camperinrichting uit 18mm HPL berkenplex (watervast) en geolied rozenhout, professioneel laten maken.
- Nieuw lichtgewicht aluminium hefdak (eigen bouw), met aluminium bedframe dat mee kan heffen met het dak (dus stahoogte in camper).
- Spoelbak, kooktoestel, nieuw matras, etc. is allemaal aanwezig, dus voldoet volledig aan de huidige campereisen.
Wat er nog niet in zit:
- Camperinstallaties, er is ruimte gehouden in het ontwerp voor de gastank, watertank, accu’s, toilet, verwarming, etc, maar dit zit er nog niet in. Het hefdak is beloopbaar en kan dus makkelijk worden voorzien van zonnepanelen.
- Opstap aan de achterbumper, de nieuwe inrichting is ontworpen om via de kleine achterdeur in te kunnen stappen (oude inrichting moesten beide deuren open), de opstap moet daar nog voor worden aangepast.
- De schuiframen van de Land Cruiser (camperdeel) zijn aan revisie toe, nieuwe originele rubbers en sluitingen zijn besteld en onderweg (ter waarde van ongeveer 800 euro), maar zitten er nog niet in.
- Het hefdak krijgt nog een tweede set gasveren (zijn al aanwezig), tilgewicht is nu circa 20kg, dat willen we nog verder omlaag hebben. Zitten er nog niet op, staan wel op de lijst.
Wat zit er in, maar is niet aangesloten:
- Een extra long range dieseltank, zit er onder en heeft het altijd gedaan, maar is een paar jaar geleden afgesloten om een luchtprobleem te vinden in de brandstof toevoer. Lag niet aan de tanks, maar gezien de standaard tank al genoeg bereik geeft is de extra tank nooit meer in gebruik genomen.
- Originele achter cabine verwarming, het camperdeel heeft nog de originele Toyota verwarming voor achterin (aangesloten op motor koelwater). Verwarming zelf loopt nog prima, maar het koelwatertraject is in het motorruim afgedopt.
Wat zijn de aandachtspunten:
- De solenoid van de brandstof afsluiter heeft afgelopen jaar twee keer kuren vertoond, waarbij hij zelfstandig ritmisch open en dicht ging (ipv open of dicht). Heeft zichzelf beide keren verholpen door opnieuw te starten. Oorzaak onbekend, beide keren bij zeer nat weer. Nog geen reden om uitgebreid op zoek te gaan, maar is dus wel een aandachtspunt.
- De handmatige schuif voor de warmteafstelling van de cabineverwarming (dashboard) liep altijd relatief zwaar, en besloot recent op een dag een stuk lichter te lopen. We willen hem nog loshalen om te kijken of hij nog correct werkt, of los is gegaan.
- V-snaren, zijn voor zowel de dynamo als de stuurbekrachtigingspomp hoorbaar onder zware last (niet beschadigd, maar wel droog). Nieuw setje is zo gehaald, en zitten er waarschijnlijk al in bij bezichtiging.
Voor de rest is het gewoon een hele degelijke originele Land Cruiser camper. Binnenkort volledig oldtimer en belastingvrij, en vrij voor de milieuzones. Altijd bereisd en onderhouden, dus ondanks zijn leeftijd zeer betrouwbaar.
Voor ons is het een mooie hobby, dus er wordt ook nog steeds rustig aan door gesleuteld in de weekenden. De aandachtspunten hierboven kunnen dus nog veranderen.
Er is een koffer aanwezig met originele documentatie (incl. originele werkplaatshandboeken) en de auto heeft een geschiedenismap met de voorgaande eigenaren, importtraject, onderhoud, bonnen, emails, reizen, etc.
Neem gerust contact op voor vragen of meer foto’s. De auto wordt verkocht met het volledige verhaal en de koffie staat hier altijd klaar. Dromers en bandenschoppers zijn ook welkom, zo zijn we allemaal begonnen (en sommigen van ons zullen er nooit vanaf komen). De prijs is bespreekbaar voor de liefhebber.
Vraagprijs: 45.000 euro.
Link naar meer foto’s, o.a. van het onderhoud en nieuwe inrichting afgelopen jaar (en een paar reisfoto’s):
https:drive.google.com/drive/folders/1_kG2G3DCXtNmulThncR33jfDlYwujf43?usp=sharing
Van origine uit Zwitserland, via de familie in Nederland gekomen en altijd (met regelmaat) gebruikt voor verre reizen. Het is een bereisde auto, in originele staat en met zijn eigen patina, maar zijn hele leven goed onderhouden. Onderdelen zijn altijd tijdig en preventief vervangen, en ondanks 412.076 km op de teller, rijdt de Land Cruiser nog als nieuw.
Het gaat om het lange model Land Cruiser (troop carrier), in het verleden in Zwitserland omgebouwd naar camper. De BJ75 is de eerste generatie ‘blok’ model Land Cruiser, met een 3.4 liter 3B diesel motor. Met zijn bouwjaar uit 1986 wordt hij 18 juni a.s. volledig wegenbelastingvrij (nu nog campertarief). Tevens is hij vanaf dat moment vrij om alle milieuzones binnen te rijden.
Het originele dieselblok is circa 8000km geleden volledig gereviseerd door een Land Cruiser specialist in Turkije (Istanbul). Volledig uit elkaar geweest en alles vervangen wat er aan toe was (cilinderwanden opgeboord/hersteld, nieuwe zuigers, etc, etc). De bonnen zijn aanwezig, maar wel in het Turks. Motor loopt dus als een zonnetje en kan er rustig weer een paar honderd duizend kilometer tegenaan.
Afgelopen jaar, 2025, is de auto volledig aangepakt. Nieuw camper interieur, slechte stukken in de carrosserie vernieuwd, nieuw (aluminium) hefdak, nieuw tentdoek, etc.
Op dit moment is de camper casco af:
- Alle slechte plekken (roest) zijn aangepakt.
- Nieuwe camperinrichting uit 18mm HPL berkenplex (watervast) en geolied rozenhout, professioneel laten maken.
- Nieuw lichtgewicht aluminium hefdak (eigen bouw), met aluminium bedframe dat mee kan heffen met het dak (dus stahoogte in camper).
- Spoelbak, kooktoestel, nieuw matras, etc. is allemaal aanwezig, dus voldoet volledig aan de huidige campereisen.
Wat er nog niet in zit:
- Camperinstallaties, er is ruimte gehouden in het ontwerp voor de gastank, watertank, accu’s, toilet, verwarming, etc, maar dit zit er nog niet in. Het hefdak is beloopbaar en kan dus makkelijk worden voorzien van zonnepanelen.
- Opstap aan de achterbumper, de nieuwe inrichting is ontworpen om via de kleine achterdeur in te kunnen stappen (oude inrichting moesten beide deuren open), de opstap moet daar nog voor worden aangepast.
- De schuiframen van de Land Cruiser (camperdeel) zijn aan revisie toe, nieuwe originele rubbers en sluitingen zijn besteld en onderweg (ter waarde van ongeveer 800 euro), maar zitten er nog niet in.
- Het hefdak krijgt nog een tweede set gasveren (zijn al aanwezig), tilgewicht is nu circa 20kg, dat willen we nog verder omlaag hebben. Zitten er nog niet op, staan wel op de lijst.
Wat zit er in, maar is niet aangesloten:
- Een extra long range dieseltank, zit er onder en heeft het altijd gedaan, maar is een paar jaar geleden afgesloten om een luchtprobleem te vinden in de brandstof toevoer. Lag niet aan de tanks, maar gezien de standaard tank al genoeg bereik geeft is de extra tank nooit meer in gebruik genomen.
- Originele achter cabine verwarming, het camperdeel heeft nog de originele Toyota verwarming voor achterin (aangesloten op motor koelwater). Verwarming zelf loopt nog prima, maar het koelwatertraject is in het motorruim afgedopt.
Wat zijn de aandachtspunten:
- De solenoid van de brandstof afsluiter heeft afgelopen jaar twee keer kuren vertoond, waarbij hij zelfstandig ritmisch open en dicht ging (ipv open of dicht). Heeft zichzelf beide keren verholpen door opnieuw te starten. Oorzaak onbekend, beide keren bij zeer nat weer. Nog geen reden om uitgebreid op zoek te gaan, maar is dus wel een aandachtspunt.
- De handmatige schuif voor de warmteafstelling van de cabineverwarming (dashboard) liep altijd relatief zwaar, en besloot recent op een dag een stuk lichter te lopen. We willen hem nog loshalen om te kijken of hij nog correct werkt, of los is gegaan.
- V-snaren, zijn voor zowel de dynamo als de stuurbekrachtigingspomp hoorbaar onder zware last (niet beschadigd, maar wel droog). Nieuw setje is zo gehaald, en zitten er waarschijnlijk al in bij bezichtiging.
Voor de rest is het gewoon een hele degelijke originele Land Cruiser camper. Binnenkort volledig oldtimer en belastingvrij, en vrij voor de milieuzones. Altijd bereisd en onderhouden, dus ondanks zijn leeftijd zeer betrouwbaar.
Voor ons is het een mooie hobby, dus er wordt ook nog steeds rustig aan door gesleuteld in de weekenden. De aandachtspunten hierboven kunnen dus nog veranderen.
Er is een koffer aanwezig met originele documentatie (incl. originele werkplaatshandboeken) en de auto heeft een geschiedenismap met de voorgaande eigenaren, importtraject, onderhoud, bonnen, emails, reizen, etc.
Neem gerust contact op voor vragen of meer foto’s. De auto wordt verkocht met het volledige verhaal en de koffie staat hier altijd klaar. Dromers en bandenschoppers zijn ook welkom, zo zijn we allemaal begonnen (en sommigen van ons zullen er nooit vanaf komen). De prijs is bespreekbaar voor de liefhebber.
Vraagprijs: 45.000 euro.
Link naar meer foto’s, o.a. van het onderhoud en nieuwe inrichting afgelopen jaar (en een paar reisfoto’s):
https:drive.google.com/drive/folders/1_kG2G3DCXtNmulThncR33jfDlYwujf43?usp=sharing
Zekerheden van deze auto
APK tot 20 mei 2027
Auto voldoet aan veiligheids- en milieunormen
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
Peize
Kopen zonder zorgen?
100% onafhankelijk
Keuringsrapport met advies
Nu aanvragen is morgen in de buurt keuren
Een aankoopkeuring kan al vanaf €179.
Meer informatie7.277x bekeken
133x bewaard
Sinds 13 mar '26
Advertentienummer: m2376548469
Populaire zoektermen
Toyotatoyota supra mk4toyota chasertoyota fj cruisertoyota starlet glanzatoyota aygo xtoyota aygotoyota yaris automaattoyota soarertoyota pick uplandcruiser campertoyota funcruisertoyota verso 7 persoonstoyota yarissoest* in Keuken | Serviesgl1000 k3 in Onderdelen | Hondapanini wwf in Stickers en Plaatjesspring hoofdstel in Paarden en Pony's | Hoofdstellen en Tuigageafdekplaten in Kampeeraccessoireshuman nature 45 in Schoenenjuke winterbanden in Banden en Velgenvlissingen in Foto's en Prentendynac accu in Accu's en Toebehorenbmw e30 beige in Interieur en Bekleding