Subaru WRX VB 2022 (De enige op NL kenteken)

Hierbij zet ik mijn nagenoeg afgeronde project te koop waar ik afgelopen 1.5 jaar ontzettend veel plezier, tijd, geld en liefde heb ingestopt. Nu het project nagenoeg ten einde is zijn er weer nieuwe wensen en ben ik alweer aan het rondneuzen naar het volgende project waar ik mijn tijd aan kan besteden. Ik zou hier ontzettend veel mensen blij mee kunnen maken, maar dit is niet voor iedereen weggelegd omdat het geen goedkope WRX is. Het is de enige op Nederlands kenteken van dit laatste model WRX. Het heeft ontzettend veel tijd en geld gekost om deze op kenteken te krijgen en is werkelijk uniek en zeldzaam te noemen.
Overgekomen en ingevoerd vanuit Amerika met voorschade, waarbij hij links voor iets heeft moeten terug koppen. Voorframe voor de radiateur, radiateur en voorscherm, linker koplamp en motorkop zijn afgelopen jaar vervangen door oem nieuwe delen van Subaru. Rondom waren er ook beschadigingen en deze zijn zo goed als mogelijk gerepareerd.
Ondanks de auto geen Europese type goedkeuring heeft en in Europa nooit is geleverd is wel alles te verkrijgen via Subaru Nederland. Echter voor de unieke delen moet je toch in Japan zijn!
Vanuit Subaru Japan heb ik het unieke originele STI S4 pakket gekocht en laten overkomen. De WRX STI wordt tot op heden niet meer geleverd maar alle delen zijn wel los te bestellen subaru / STI

Onderstaande delen zijn nieuw gekocht en 1400km oud
De originele S4 STI sport kit wat ik kunnen gebruiken op deze LHD is:
S4 STI Bumperlip voorzijde
S4 STI zijskirt lip
S4 STI achterbumper lip
S4 STI Grill
S4 STI Dagrij verlichtingen voorbumper
S4 STI Zijspiegels met knippers
S4 STI veerpootbrug voorzijde
S4 STI Diffuser achterzijde
S4 STI Spoiler
S4 STI interieur verlichting
S4 STI RED start/stop knop
S4 STI Stuur Plaat

Er zit een 3 inch uitlaat onder van Invidia met o.a. invidia racekats, de einddempers zijn dan weer de JDM S4 STI quad einddempers welke in combi met de Invidia uitlaat een supermooi net geluid maken en geen schreeuwbak. Om het geluid te krijgen waar we allemaal zo van houden heb ik een Invidia UEL spruitstuk gemonteerd.

Verder zitten er ook nog aan de buitenzijde wielkast lijsten op in kleur van Import Image racing uit de VS. Deze zijn 1 cm breder dan de originele wat de WRX nog breder maakt. en zijn alle bumpers en skirts meegespoten in kleur.

De velgen die ik heb uitgekozen zijn op maat gemaakte 19” matt bronze 9.5J ET38 velgen van JR met Bridgestone potenza banden 255/35/19.

Zowel voor als achter zit een Big Brake Kit op van Fuji racing. De remklauwen zijn zowel voor als achter 6 pots uitgevoerd. Remschijf diameter voor: 355mm achter: 345mm
Motorisch heb ik deze WRX ook wat aangepakt.

De nieuwe FA24 2.4L motor is de best gebouwde motor tot nu van subaru. Velen malen sterker dan de voorgangers EJ en de FA20. In de USA rijden ze al rond met 500pk op een stock blok. Dit was niet mijn doel, maar door een aantal zaken aan te passen is dit makkelijk te tunen blok vrij snel omhoog te krijgen kwa PK’s
Voor nu is er gemonteerd een AEM CAI filter systeem, een Grimmspeed billet Intercooler, Prova IC intake buizen, Grotere luchthapper, en met de COBB Accessport naar stage 2 geflasht. De Persoonlijke afstelling/tune is verzorgd door Anthony (Dmann) in USA.
De Cobb Accessport zit erbij geleverd zodat je o.a. in de ecu kan om te loggen, te tunen, foutcodes te wissen of in te zien en of mappen te laden op de ecu.
De onderdelen voor dit model WRX zijn niet goedkoop en gewoon duur, het model is ook niet te vergelijken met oudere WRX-en standaard ligt de lat al zo hoog van deze WRX dat in mijn ogen de STI voorbij gaat zoals we hem kennen in zijn vroegere jaren.

-Manuele Close ratio 6- bak
-Harman & Kardon geluids installatie
-11.6 inch Digitaal touchscreen in het midden van de auto met verschillende meters en heel veel andere mogelijkheden.
-Alcantara delen in het interieur zoals delen van het dashboard, en alles is zwart met rode sticksels

-Alarm
-Keyless entree
-Stoel verwarming
-Rondom LED verlichting
-LED Koplampen
-Apple/android carplay
-Active Torque Vectoring
-Vehicle Dynamics Control (VDC)
-Traction Control System (TCS)
-Quick steering rack
-glass moonroof
-Lane assist
-Brake assist
-cruise control
-Track modus
-enz…

Veringpoten zijn origineel met nieuwe EIBACH verlagingsveren.
Bouwjaar is december 2022 en 2023 voor het eerst op de weg gekomen in USA.

KM-stand op dit moment is 14.073km. (deze loopt langzaam op)
Als je deze WRX in deze staat nieuw zou willen invoeren in NL zou dit +- €87.000 kosten, dit is dan nog zonder, remmen, velgen, uitlaat

Niet lullig bedoeld… Ben te allen tijde bereid zaken toe te lichten en informatie te geven maar proef/test piloten, effe willen komen kijken, mensen die dit niet kunnen betalen, bespaar mij aub de tijd.

9 augustus ben ik aanwezig op de subaru fijnaart meeting. Mocht de WRX er dan nog zijn kun je hem daar bekijken.