Porsche 911 G-Model Coupé (1976) – 3.0 SC Motor (Oak Green)

Vraagprijs: € 79.911,- (Ruimte voor onderhandeling bij een vlotte afhandeling)
Bouwjaar: 1976
Chassisnummer (VIN): 9116300952
Kilometerstand: ca. 7.300 km (sinds restauratie/motoropbouw)
Kleur: Oak Green (Oakgrün) met een 'Cork' (kurk/beige) interieur
Carrosserie: Coupé (zonder schuifdak)
Transmissie: Handgeschakeld (915-versnellingsbak, 5 versnellingen)

Reden van verkoop
Ik heb deze Porsche 911 uit 1976 dit jaar zelf in Italië gekocht vanwege de specifieke combinatie van de groene exterieurkleur met het 'Cork' interieur. Na de droomrit naar Nederland te hebben voltooid, onder andere bezoek aan porsche museum, mag de auto nu weer worden verkocht om ruimte en budget vrij te maken voor het opbouwen van mijn Alfa Romeo Giulia uit 1976.

Over de auto
Het betreft een origineel in Europa geleverd model. Omdat het een model uit 1976 is, heeft hij de geliefde "small body" (smalle heupen) en de voorschermen zonder de latere zij-knipperlichten. Het is een pure Coupé met een dicht dak (geen schuifdak). Er zit een Amerikaanse voorbumper op, maar de auto is onderhuids volledig Europees.

De combinatie van een dichte coupé met smalle heupen in de kleur Oak Green over een periode-correct Cork interieur is op de huidige markt nagenoeg onvindbaar.

De auto is door mij geïmporteerd, staat op Nederlands kenteken en is onlangs meegeweest naar de Historische Grand Prix op Zandvoort; helaas geen rondje... Omdat de auto de grens van 50 jaar heeft bereikt, staat hij op historische blauwe kentekenplaten en is hij permanent vrijgesteld van de APK-plicht en wegenbelasting.

De staat van de auto & Achtergrond
De auto is in het verleden in Italië volledig gedemonteerd en professioneel gespoten in de officiële Porsche-kleur Oakgrün (af fabriek was hij grijs). De carrosserie is hierbij grondig aangepakt en is roestvrij. De vorige Italiaanse eigenaar heeft de auto maar liefst 13 jaar in bezit gehad. Online is de auto onder het chassisnummer gedocumenteerd terug te vinden met een eerdere taxatie/veilingwaarde tussen de € 80.000,- en € 90.000,- vanwege de hoge kwaliteit van de opbouw.

Hoewel de auto af fabriek als 2.7L is geleverd, is hij tijdens de restauratie technisch geüpgraded naar een 3.0L aandrijflijn:

-Er ligt een 3.0L SC-motor in die sinds de opbouw 7.300 kilometer heeft gelopen. Het motornummer (6393191) bevestigt dat dit een origineel Europees 930/03-blok uit modeljaar 1979 is.

-De auto is voorzien van de handgeschakelde 915-versnellingsbak met 5 versnellingen.

In Italië heeft de auto altijd elke twee jaar zijn keuring gehad en is hij lokaal bij een specialist in onderhoud geweest. De vorige eigenaar heeft de fysieke documentatie hiervan bij het ophalen helaas uit de auto gehaald en weggegooid. De staat van de auto en de online historie spreken voor zich.

Goed om te weten
-Er zit momenteel geen radio in de auto. De radiovoorbereiding inclusief de bekabeling is wel aanwezig onder het dashboard.
-Het op de achterruit gemonteerde derde remlicht is momenteel niet aangesloten.

Onderhoud
Aankomend weekend krijgt de auto nog een grote beurt en een versnellingsbak beurt, zodat hij volledig rijklaar is voor de volgende eigenaar.

Inruilen/ruilen kan ook, maar dan moet het wel gaaf zijn.