Als opvolger van de Peugeot 205 GTI had de Peugeot 206 GTI grote schoenen te vullen. Waar de 205 GTI dé hot hatch van de jaren tachtig en begin jaren negentig was, was het in 1999 aan de 206 GTI om die rol over te nemen. In mijn ogen is dit de laatste échte GTI van Peugeot.

In tegenstelling tot de 205 GTI, die rijdt als een typische jaren 80-auto, is de 206 GTI wat meer gedistingeerd. Zowel qua rijgedrag als qua uiterlijk. Uiterlijk valt de 206 GTI nauwelijks op: subtiel uitgebouwde wielkasten, een klein GTI-embleem op de flank, een GTI-tankdop en de specifieke GTI-velgen.

Omdat ik meerdere 205 GTI’s in bezit heb gehad, kan ik beide modellen goed met elkaar vergelijken. De 205 GTI rijdt fantastisch; geen bocht is hem te gek. Op de snelweg is hij echter duidelijk minder comfortabel en merk je goed dat je in een auto uit de jaren tachtig rijdt.

Daar zit juist het grote verschil met de 206 GTI. Deze is uitmuntend te gebruiken als grand tourer voor lange afstanden. Hij rijdt heerlijk en rustig wanneer je dat wilt. Maar zodra je het gaspedaal dieper intrapt en de toeren laat oplopen, is de motor net zo rauw en karaktervol als de 1.9 in de 205 GTI. Ook in bochtenwerk is hij zeer vergelijkbaar met zijn voorganger, en je moet van goeden huize komen om deze raket bij te houden.

De Peugeot 206 GTI uit 2001 die ik te koop aanbied, is volledig origineel uitgevoerd, inclusief de originele lak in folderstaat en de typische 206 GTI-velgen. Deze auto is nog net zo mooi en goed als op het moment dat hij 25 jaar geleden de Peugeot-fabriek in Sochaux verliet.

Waarom verkeert deze auto na 25 jaar nog in uitzonderlijke staat?

Ik heb ik de auto uitsluitend binnen geparkeerd.

Alle vloeistoffen zijn preventief vervangen. Laatste kleine beurt is 04/06/2026 geweest.

Apk is 4 juni uitgevoerd en dus nog een jaar geldig.
Anders dan in de beschrijving van Marktplaats staat

Nooit door de wasstraat gegaan; uitsluitend met de hand gewassen.

Geen bumperspray of vergelijkbare middelen gebruikt; alleen een natte doek, waardoor de zwarte delen er na 25 jaar nog steeds prachtig uitzien.

Uiteraard altijd getankt met Euro 98.

En misschien wel het allerbelangrijkste: altijd rustig gereden totdat zowel motor als olie minimaal 90 graden waren. Dat merk je ook aan deze heerlijke 2.0-motor: die heeft echt zijn temperatuur nodig om optimaal te functioneren.

Deze Peugeot 206 GTI is enkele jaren geleden het middelpunt geweest van een review van Soon to be Classics. In die review wordt de 206 GTI stevig aan de tand gevoeld op het circuit, maar ook in de praktijk getest. De link naar deze YouTube-video staat hieronder en is ook terug te vinden via de websitelink in deze advertentie:
https:www.youtube.com/watch?v=dD5_W-0Hoqo&t=28s

De auto beschikt over een afneembare trekhaak, handig voor bijvoorbeeld een fietsendrager. Zelf heb ik daar met mijn mountainbike regelmatig gebruik van gemaakt.

De Peugeot 206 GTI heeft momenteel 105.500 km NAP gereden, waarvan ik er zelf 8.000 heb gereden. De distributieriem is vervangen bij 60.000 km. Daarnaast staat de auto op zeer goede TOYO-banden, waarmee maximaal 1.500 km is gereden.

Uiteraard zijn de volledige documentatie en twee originele sleutels aanwezig.

Voor het dagelijkse comfort zit er nu een Pioneer SPH-10BT radio in. De originele radio (met code) wordt uiteraard meegeleverd. Deze kan eventueel bij oplevering erin gezet worden.

Voor meer foto’s of foto’s in betere kwaliteit kun je mij altijd een bericht sturen.

Opkopers en onzinbiedingen worden niet op prijs gesteld.