Te koop: mijn Dodge Challenger uit 1970 met een beest van een 496 ci stroker-motor, 495 pk en 780Nm!

De 496-cu.in. big-block V-8-motor (obv 440ci) is uitgerust met een gesmede stalen Eagle stroker-krukas en H-vormige drijfstangen, gesmede SRP-zuigers, Edelbrock Performer RPM aluminium cilinderkoppen en een dual-plane inlaatspruitstuk, een hydraulische nokkenas van Howard's, Harland Sharp HD roller rockers, een Quick Fuel Technologies 780-cfm carburateur, Hooker headers, een MSD-ontstekingssysteem, een Milodon 7-liter oliecarter en een CVR elektrische vacuümpomp. Extra aanpassingen zijn onder andere een aluminium radiateur, een 727 TorqueFlite drietraps automatische transmissie en een Eaton Detroit Trutrac differentieel met Motive Gear 3.73 overbrengingsverhouding en 8 3/4 achteras. Uiteraard schijfremmen aan de voorzijde en dikke stabilisatorstangen aan de voor- en achterzijde. De auto is erg snel en ja hij is ook luidruchtig… Een dyno-uitdraai toont een piekvermogen van ongeveer 495 pk bij 5100 toeren en 780 Nm koppel bij 4000 toeren. Een factuur van $ 28.350 voor onderdelen en arbeid met betrekking tot de motor en andere delen is beschikbaar.

De bekleding is wit vinyl en ziet er zeer netjes uit. Er is ook een nieuw Rallye-dashboard, gebouwd van Instrument Specialties, evenals een aftermarket Pioneer-stereo met luidsprekers. De klok, richtingaanwijzers en brandstofmeter werken. Het dashboard, de vloerbedekking, de middenconsole en de deurpanelen zijn in zeer goede staat. Interieurmodificaties omvatten een houten stuurwiel, toerenteller, oliedrukmeter en een pook in pistoolgreepstijl. De carrosserie is goed, de lak in goede staat met enkele kleine imperfecties op de achterklep.

De auto is in oktober 2025 getaxeerd op een vervangingswaarde van €65.000.

Als je vragen hebt dan hoor ik het graag!