Stukje geschiedenis:

American Classic uit 1973. Terug naar een tijd waarin auto’s nog persoonlijkheid hadden, Mercury was een bijzondere afdeling binnen de Ford Motors Company, ze kregen de opdracht om een Coupé te ontwerpen gebaseerd op het Chassis en performance van de Mustang, de XR7 werd geïntroduceerd in 1967 en liep door tot 1973.

Lange motorkap, chroom, diepe V8-klanken en het gevoel van open rijden zonder haast. Dit is geen moderne auto die alles voor je filtert, maar een echte Amerikaanse klassieker die je beleeft zodra je instapt. Dit specifiek exemplaar is een van de circa 3165 modellen die gemaakt zijn, dat maakt hem heel zeldzaam in zijn klasse.

Deze auto is uiteindelijk in 1995 vanuit New York Amerika, naar Duitsland geïmporteerd. Historische eigenaren zijn bekend tot 1995. De vorige eigenaar heeft hem de afgelopen vier jaar droog in een schuur bewaard en werd alleen bij mooi weer één à twee keer per maand gereden. Hierdoor heeft hij wel wat droge stiksels gekregen die zijn gaan rafelen, het heeft verder geen invloed op het dak, die werkt automatisch nog prima.

Onder de lange motorkap ligt een origineel matching-numbers 351 Cleveland V8-motorblok, overeenkomend met het chassis. Dat is voor een liefhebber een belangrijk detail, omdat het de originaliteit en historische waarde van de auto versterkt.

De auto beschikt daarnaast over een taxatierapport van vier jaar geleden, waarin hij werd getaxeerd op €23.000. Sindsdien zijn goede Amerikaanse cabriolets uit deze periode alleen maar schaarser geworden. Zeker een XR-7 Cabriolet uit 1973, het laatste jaar van deze generatie, kom je niet vaak meer tegen.

De kleurstelling maakt hem extra bijzonder: wit met zwarte sportaccenten, beige cabriokap, sportieve velgen en white-letter banden met een modern profiel. En natuurlijk het Sadle Brown interieur dat matcht met het dak.

Een krachtige maar stijlvolle verschijning. Geen standaard klassieker, maar een auto met aanwezigheid. Dit is een Mercury voor een liefhebber die valt voor historie, zeldzaamheid, V8-karakter en de pure beleving van Amerikaans open rijden.

Verder is hij volledig wegenbelasting en APK vrij, hij is nog wel gekeurd maar dat is dus officieel niet meer nodig. Dit is geen ‘project’ auto maar ready to go, bodem en chassis zijn roestvrij en de kofferbak is keihard.

Ik ben heel erg gesteld op deze auto's en heb er veel ervaring mee, de auto staat dan ook in een speciale 'engine' room afgesloten en 24/7 geconditioneerd tussen 12 en 18 graden het hele jaar door. Dat is te zien op de laatste foto. Ik rij regelmatig met de auto in deze mooie zomerse dagen.

Ziet u uzelf al cuisen in deze prachtige wagen?
Neem dan gerust contact op om een afspraak in te plannen op locatie: Allsafe Engine Room Arnhem zuid. De prijs is op locatie bespreekbaar.