Een hele leuke i3s in heel goeie staat.

Alles erop en eraan. Carplay, Harman Kardon, leer, groot navigatie scherm, panoramadak. Nieuwe Bridgestone banden achter, in een maatje groter dan standaard (voor ook) wat hem net wat soepeler maakt over kleine oneffenheden in de weg en wat meer de wielkasten vult. Frisse kleurstelling die hem sportief laat ogen in het zwartwit. Interieur is ook gewoon heel netjes. Ik heb het leer ongeveer elk jaar gedaan met iets leather conditioner achtigs.

De leukste elektrische auto die er is. Licht, vlot, ruimtelijk van binnen, enorm goeie stereo. Korte draaicirkel, draadloos CarPlay. Instappen en gaan.

Wij hebben hem nu een jaar of vier. De auto is altijd thuisgeladen met een normale 240v stekker (die ook bij de auto komt). Ook door de vorige eigenaar. De accu is daardoor nog heel fris met een "max capa" van 28 kwh. Dat is van de 29,5 die BMW max gereserveerd heeft op de nieuwere modellen (de oudere hebben max 27,2) Dat is schijnbaar nog heel hoog als je zo rondleest op internet. De normale laadkabel zit er uiteraard ook bij. 12v accu is ook net vervangen voor een originele van BMW.

Ander recent onderhoud zijn het vervangen van de veerpootlagers en stofhoezen aan de voorkant. Een veel voorkomend euvel bij de I3 en bij deze alvast gefixt voor de volgende 100.000 kilometer. Dat is daarbij ook het enige wat we er ooit aan gehad hebben. Los van een set banden.

De accugrootte is de middelste variant. Voor ons altijd genoeg geweest, met een of twee keer in de week thuisladen nooit te kort gehad. Het voordeel is dat hij in een gunstiger belastingtarief valt dan de grotere versie.

Hij gaat weg omdat we een Polestar 2 hebben gekocht waar we ook mee op vakantie kunnen. Ook leuk maar de BMW is toch wel favoriet nog steeds hier thuis. Geweldig voor woon werkverkeer of boodschappen. Elke ritje weer een plezier.